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Cambiá las ruedas del auto en tu garage (y bien torqueadas)

Rotar las ruedas del auto es el mantenimiento más subestimado: las cubiertas delanteras se desgastan distinto que las traseras, y rotarlas cada 10.000 km empareja el desgaste y estira su vida útil miles de kilómetros.

El trabajo no tiene secreto: levantar, aflojar, rotar, torquear. Lo que sí cambia todo es la herramienta — una llave de impacto inalámbrica convierte 20 tuercas duras en dos minutos de trabajo.

Nivel
Intermedio
Lleva
40 a 60 min
Lectura
6 min

Con qué se hace

Paso a paso

  1. 01

    Aflojá en tierra, no en el aire

    Con el auto apoyado, aflojá las tuercas de cada rueda media vuelta con la llave de impacto. Si aflojás con el auto ya levantado, la rueda gira y trabajás el doble.

    LAVEIMPACTO
  2. 02

    Levantá con el crique en el punto correcto

    El punto de apoyo está en el manual del auto (generalmente el chasis reforzado detrás de la rueda). Levantá hasta que la cubierta despegue un par de centímetros. Regla que no se rompe: nunca ninguna parte del cuerpo debajo del auto apoyado solo en el crique.

    CRIQUE
  3. 03

    Rotá en cruz

    Delantera izquierda → trasera derecha, delantera derecha → trasera izquierda. En autos con tracción simple es la rotación estándar; si tus cubiertas son direccionales (tienen flecha en el costado), se rotan solo adelante-atrás del mismo lado.

    ROTACIÓN
  4. 04

    Presentá las tuercas a mano

    Antes de la llave, roscá cada tuerca a mano hasta el fondo. La llave de impacto no perdona una tuerca cruzada — y una tuerca cruzada es un bulón arruinado.

    A MANO
  5. 05

    Torque final en estrella, con el auto en el piso

    Bajá el auto y ajustá las tuercas en secuencia de estrella (cada tuerca, la de enfrente). La llave de impacto deja el ajuste firme; el torque exacto del manual — típicamente entre 90 y 120 Nm en autos chicos — se confirma con torqueímetro si lo tenés.

    ESTRELLA

Antes de arrancar

  • Auto en plano, freno de mano puesto y una cuña en la rueda opuesta.
  • Nunca trabajes debajo del auto apoyado solo en el crique: usá torres o no te metas debajo.
  • Presentá las tuercas a mano: la llave de impacto no detecta roscas cruzadas.
  • Revisá la presión de las cuatro cubiertas antes de terminar — ya que estás, es un minuto.

Cuarenta minutos, cuatro ruedas, y las cubiertas te lo agradecen en kilómetros. La próxima rotación ya sabés que no dependés del taller — y la llave de impacto queda lista para frenos, correas y todo lo que venga.

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